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亚马逊此举是希望进一步降低配送成本,让消费者少掏运费。联邦快递和UPS对上门配送的快件都会收取一定比例的上门服务附加费,此外还会随着油价的变动收取消费者一定的燃油附加费。此外,快递公司在节假日还会增收节假日配送附加费。这些林林总总的费用加起来,已经占到了两大快递业巨头每单运费的30%以上。

不过,ITIF分析认为,如果对华为实施出口禁令是削弱中国技术创新战略的一部分,那么结果很可能会适得其反。除非制裁扼杀了华为,否则华为(以及中国政府)将只会加倍实现他们长期以来的目标,开发完全独立于美国的技术。ITIF承认,尽管出口禁令可能会对华为造成打击,但不太可能“关闭”这家公司。

甚至广播也会受到5G技术的冲击。因为汽车的普及,广播在一段时间“逆生长”,但是5G带来的自动驾驶可能终结这种趋势。邬贺铨表示,5G驱动自动驾驶走向应用,当双手从方向盘上解放,双眼也不用再紧盯着路况,这样驾驶员就可以看视频或者浏览网页了,只能用来“听”的广播也就受到冲击。

这是技术给我们带来的巨大进步。堵车的问题短期内解决不了,为什么?因为堵车是由马路的供应和车的交通量带来的,但是无人驾驶可以把时间给你换回来,这个是非常重要的,这个车就变成移动的生活空间。就像我们ES8的女王副驾,你在上面睡觉肯定好,比家里的沙发舒服多了,车变成移动的生活空间。买车不光是送司机,买车还送房子,北京8平米就相当于100万,这是不一样的角度。

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